Retrorreflectómetro TBTRMR-1 para marcas viales

El retrorreflectómetro de senalización vial TBTRMR-1 es un

instrumento de medición, utilizado para medir la retrorreflexión

característica de la senalización vial.

Este instrumento es para simular el brillo de las marcas viales que puede ser visto por el conductor bajo la iluminación del motor.

vehículos por la noche, y el parámetro medido es el coeficiente

de brillo de retrorrefección por la noche, a saber, valor RL.

Norma de EN 1436 y ASTM E 1710

I. Principales características técnicas

1.admite medición rápida (mide el valor del coeficiente retrorreflectante en 3 segundos);

2. Apoyar el procedimiento de calibración simple;

3. Gran capacidad de batería, espera superlarga, carga rápida;

4. Admite una pantalla táctil LCD transparente de alto brillo y la interfaz operativa se puede ver claramente bajo iluminación;

5. Soporta múltiples medidas para calcular el promedio;

6. Soporte para almacenar más de 99,999 información de datos de prueba, incluidos datos de medición, operador, información de la sección de la carretera y tiempo de prueba, etc.

7. Admite el almacenamiento de datos de la tarjeta SD 8G y admite el almacenamiento de datos en formato Excel, y los datos se pueden exportar a la computadora a través del disco U;

8. Admite la transmisión en tiempo real de datos medidos;

9. Admite el bloqueo de datos de detección en el sitio e imprime directamente los resultados de las pruebas en el sitio a través de la impresora;

10. Introduzca caracteres chinos, ingleses y caracteres con el tablero de botones táctil;

11. Admite visualización en tiempo real de la temperatura y la humedad en el lugar;

12. Abra el modo de operación del menú en inglés para clientes extranjeros;

13. Admite la gestión de espera inteligente y el sistema entra automáticamente en estado de suspensión cuando no hay ninguna operación;

14. Instrumento portátil; Luz pequena;

15. En el mismo entorno de medición in situ, admita la calibración única de todos los colores antes de realizar la prueba sin calibrar respectivamente colores diferentes cada vez.

II. Especificaciones técnicas principales